بررسی تاثیر نقش ترانزیت و حملونقل در توسعه کشور
تاریخ انتشار: ۷ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۸۴۹۱۷
یاسر خانی‌کشمرزی در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در مازندران با اشاره به چگونگی و تاثیر نقش ترانزیت و حمل و نقل در توسعه کشور به لحاظ تجارت خارجی و راهکارهایی برای بهبود صادرات؛ زیرساخت‌های ناکافی همچون جاده، ریل و ناوگان را از جمله مشکلات و موانع سیستم‌های ترانزیتی و حمل‌و‌نقلی در کشور عنوان کرد و گفت: ناوگان کهنه حمل و نقل در کشور همچون کامیون‌ها، کمبود لوکوموتیو و مسائل مختلفی همچون عدم توسعه‌یافتگی ریل و ناوگان هوایی از جمله مواردی است که مشاهده می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه همچنین در کشور با مشکلات نرم‌افزاری زیادی مواجه هستیم، افزود: در داخل کشور با عدم توسعه‌یافتگی راه‌ها و وسایل حمل و نقل در کنار مسائل نرم همچون فقدان گمرک در برخی از مرزها، نبود قوانین واضح و شفاف در زمینه ترانزیت، فقدان سیستم‌های اطلاع‌رسانی برای ردیابی کالا، عدم هماهنگی بین شیوه‌های مختلف حمل و نقل، نبود شرکت‌های بزرگ حملونقل برای پاسخگویی و تامین استانداردها و ظرفیت‌های موردنظر و آموزش‌های ناکافی نرم پرسنل حمل و نقل به‌خصوص پرسنل جاده‌ای مواجه هستیم.
خانی‌کشمرزی گفت: در بحث‌های بین‌المللی هم با عدم آگاهی تجار و صاحبان ترانزیتی از ظرفیت‌های ترانزیتی کشور، مشکلات صدور روادید، بارنامه‌ها، مشکلات امنیتی در مرزهای کشور، بی‌توجهی به فعالیت‌های بازارهای بین‌الملل، تاخیر در انجام تشریفات گمرکی و... مواجه هستیم.
مدیرعامل شرکت توسعه دانش‌بنیان سینا و فعال حوزه تجارت بین‌الملل در بخش دیگری از سخنان خود تاکید کرد: صرف نظر از چالش‌های موجود مهم این است که راه درست برای انجام حمل و نقل در داخل کشور را بدانیم، سطح بعدی سطح راهبردی ماست یعنی جزئیاتی که به ایجاد کریدور در کشور مربوط می‌شود که در سطح شرکت‌ها و اتحادیه صورت می‌گیرد.
وی ادامه داد: در سطح سوم یا سطح بین‌المللی یعنی علاوه بر توجه به نظام حمل و نقل داخلی توجه به نظام‌های حمل و نقل بین‌المللی و نقش‌آفرینی کریدورهای بین‌المللی ضرورت دارد، چرا که حملونقل در کشور حجم مشخصی دارد و ما تنها انتخاب‌کننده طریقه جابه‌جایی حمل بار هستیم.
وی با ذکر مثالی تاکید کرد: بازاریابی بار و نقش آفرینی در جابه‌جایی بارهای بین‌المللی ظرفیتی است که در اختیار ما قرار گرفته اما ما از آن استفاده نمی‌کنیم و کاری نمی‌کنیم که بار بیشتری به سمت کشور ما هدایت شود.
*راهکارهایی برای جذب بار در عرصه بین‌المللی
خانی‌کشمرزی با اشاره به راهکارهایی برای جذب بار در عرصه بین‌الملل، عنوان کرد: داشتن دیپلماسی فعال در توسعه جذب بار در کشور و ایجاد تعامل و ارتباط با کشورهای مختلف، ایجاد بسترهای مختلف در سطح بین‌المللی همچون پیدا کردن مکان‌هایی برای دپوی بار و مسائل لجستیکی، فعال کردن خطوط منظم ناوگان دریایی حتی با اجاره کشتی‌ها و غیره برای جذب بار در حوزه بین‌المللی ضرورت دارد.
عضو مرکز پژوهش‌های توسعه و آینده‌نگری سازمان برنامه و بودجه در ادامه با بیان اینکه نیازمند یک بازیگر جدی و تجاری هستیم، گفت: شاید دولت‌ها در عرصه دیپلماسی و بین‌المللی ایفای نقش داشته باشند اما نیاز به یک رهبر بازار و راهبر بزرگ در این حوزه برای ایجاد کریدوری برای حمل و نقل ترکیبی داریم تا با کنار هم قرار دادن ظرفیت‌ها بار را از یک نقطه به نقطه دیگری برسانیم.
وی خاطرنشان کرد: وقتی در یک موضوعی بحث پول و اقتصاد در کار باشد، می‌توان راه‌ها را توسعه داد، با اصلاح و نوسازی کل زیرساخت‌ها در حوزه‌های از محل درآمدها می‌توان به توسعه دست پیدا کرد، اینجا نقش شرکت‌های دانش بنیان برای توسعه نرم‌افزارهایی که بتوانند برنامه منظمی را در این حوزه به جلو ببرند بیش از پیش حس می‌شود.
خانی‌کشمرزی در پایان گفت: اگر عزم جدی وجود داشته باشد به مرور قوانین در کشور بهینه شده و اقتصاد حمل و نقل بخش مهمی از اقتصاد رایج کشور ما و موجب افزایش اشتغالزایی و درآمد خواهد شد، که شاه‌بیت این موضوع در بلند مدت به این نتیجه منتهی می‌شود که تجارت بین‌المللی با شرایطی بهتر فراهم خواهد شد و بیشتر میتوانیم به صادرات کالا بپردازیم.
پایان پیام/ غ
منبع: فارس
کلیدواژه: راهکارهای توسعه تجارت حمل و نقل بین المللی جذب بار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۸۴۹۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ تاثیر راه آهن حومه و سریع در جوانی جمعیت، تجربیات کره و انگلیس
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* :
رهبر معظم انقلاب در دیدار مسئولان نظام در 15 فروردین 1403 ضمن تاکید بر بالا بودن استعداد جوان های کشور فرمودند: نباید بگذاریم جمعیت کشور پیر بشود؛ (باید) سطح حضور جوان ها را که پیشرانند، منشأ حرکتند، در کشور حفظ کنیم. ایشان همچنین در دیدار رئیس جمهور و اعضای هیئت دولت در 8 شهریور 1402 فرمودند: مشکلات معیشتی از جمله گرانی شدید برخی مواد غذایی و گرانی مستاصل کننده در بخش مسکن باعث شده همچون غبار مانع دیدن کارهای اساسی دولت شود.
چند خبر و یادداشت امیدوارکننده در این زمینه که میتواند به فرصتی استثنایی در بخش مسکن برای جوانان تبدیل گردد:
رشد مسافران حومه ای راه آهن در سال 1401 نسبت به سال قبل به 48 درصد رسید (تین 271074) و مجددا از حدود 8 میلیون در سال 98، پس از کرونا به همان عملکرد افزایش یافت، هرچند قابلیت ها و انتظارها از راه آهن بسیار بالاتر است (تین 262151).
امیدواری کره جنوبی به افزایش زاد و ولد با قطارهای سریع السیر جدید (تین 270320) که با اشاره به اینکه کره پایین ترین نرخ زاد و ولد جهان را دارد و جوانان این کشور اغلب به رفت و آمدهای طولانی و خانه های کوچک و گران قیمت در کلان شهر سئول (که تقریبا نیمی از جمعیت را در خود جای داده) به عنوان دلایل اصلی ازدواج نکردن و تشکیل خانواده اشاره می کنند. تین ادامه می دهد: کره جنوبی در حال راه اندازی قطارهای سریع السیر جدید (حومه) است که زمان رفت و آمد بین مرکز سئول و حومه آن را به شدت کاهش می دهد. مقامات امیدوارند این پروژه جوانان بیشتری را ترغیب کند تا زندگی در خارج از شهر را در نظر بگیرند تشکیل خانواده دهند (نرخ زاد و ولد در سئول حتی از میانگین ملی هم پایینتر است و دولت با ارائه یارانه ...).
برنامه فرانسه برای سرمایه گذاری بخش خصوصی برای قطارهای سریع السیر حومه با 6 سفر رفت وبرگشت در روز باعث می شود تا کرایه های بسیار پایین 3 یورو در هر 100 کیلومتر و 5 یورو برای 250 کیلومتر، بدون رزرو صندلی ارائه شود (تین 248678).
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تصویب آزادسازی حریم 30 متری تونل های ریلی منطقه 17 در کمیسیون زیربنایی دولت به اعلام کرد با آزادسازی 13 هزار پلاک فرسوده در این منطقه امکان ساخت 30 هزار واحد مسکونی فراهم می شود. (تین 271658)
تجربه انگلستان در حمل و نقل حومه: توسعه راه آهن نقش مهمی در شکل دادن به رشد و ساخت شهرها در سراسر بریتانیا ایفا نمود و مهاجران را به شهرهای واقع در مسیر راه آهن جذب کرد. این منجر به رشد سریع شهرهای سکونتی موجود و همچنین برنامه ریزی و ساخت شهرک های کاملاً جدید پیرامون خطوط راه آهن شد. برنامه ریزان شهری اهمیت ادغام ایستگاه های راه آهن در طراحی و چیدمان این جوامع جدید، شکل دادن به شبکه های حمل و نقل کارآمد و الگوهای کاربری زمین را تشخیص دادند. دولت بریتانیا نیز نقش حمایتی ایفاء و قوانینی مانند قانون یکپارچه سازی زمین ( سال1845)، قانون مسکن طبقات کارگری (1890) و قانون شهرهای جدید (1946) را وضع کرد. این قوانین چارچوب های قانونی، اختیارات برنامه ریزی و مشوق های مالی را برای مقامات محلی، شرکت های راه آهن و توسعه دهندگان خصوصی برای ساخت شهرهای جدید در موقعیت استراتژیک در امتداد خطوط راه آهن فراهم کردند. این تأثیر به ویژه در ظهور شهرهای صنعتی مانند منچستر، بیرمنگام و شفیلد...، قابل توجه بود، راه آهن همچنین توسعه شهرک های حومه و شهرک های سکونتی در اطراف شهرهای بزرگ مانند لندن را امکان پذیر کرد. در حالی که راه آهن حدود 10 درصد از کل سفرهای مسافری در سراسر کشور را پوشش می دهد، در لندن، بیش از 70 درصد از مسافران به مرکز شهر از خدمات ریلی استفاده می کنند. نقش ریل در سفرهای طولانی بین شهرهای بزرگ بالا بوده و از 2019، 76 درصد از سفرهای بیش از 300 کیلومتر را دراختیار دارد. میانگین سرعت قطار در خطوط ریلی برون شهری 78 کیلومتر بر ساعت با میانگین 4 کیلومتر فاصله بین توقف ها در شهرها و 6 کیلومتر در مسیرهای منطقه ای (اعداد گرد شده ) می باشد (تین 263555). تجربیات کره جنوبی، فرانسه، انگلیس و ... ، نرخ رشد حمل و نقل حومه و توانایی صنایع ریلی کشور ... ، همگی موید امکان جهش تعاملی حمل و نقل و مسکن (TOD) و تحقق جوانی جمعیت و رفع مشکل مسکن می باشند (تین 222103) و اثربخشی قوانین و مصوبات به مسکن کارگران و ... می تواند با تقویت حمل و نقل حومه و افزایش ظرفیت و سرعت آن، تشدید گردد (تین 230659).
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است